Доля хэтчбеков на рынке РФ упала с 7,7% до 0,6% за пять лет

В 2021 году доля классических хэтчбеков на рынке новых автомобилей в России составляла 7,7% — каждый тринадцатый проданный легковой автомобиль. К 2026 году этот показатель упал до 0,6%, а место прежних лидеров (Kia, LADA, Renault) занял бренд Solaris, сообщили в агентстве «Автостат».

Эксперты связывают исчезновение хэтчбеков с уходом западных производителей, переориентацией на китайские модели и глобальным отказом автоконцернов от низкомаржинальных машин. По оценке директора «Автостата» Сергея Целикова, до 95% китайской продукции приходится на кроссоверы и внедорожники, а поставки по параллельному импорту делают невыгодной транспортировку недорогих компактных автомобилей.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин отметил, что сокращение доли хэтчбеков — общемировой тренд, но в России всегда был перекос в сторону седанов. Сейчас сегмент SUV (кроссоверы и внедорожники) занимает 74,8% рынка, а его доля выросла на 21% при общем росте рынка 7,3%. Седаны теряют позиции: продажи Lada Vesta в первом квартале 2026 года составили 6 131 автомобиль против 13 828 годом ранее.

Член совета директоров «Автополе» Сергей Вайнер назвал ситуацию отражением мировой тенденции — автопроизводители сворачивают выпуск маломаржинальных моделей. Он считает маловероятным возвращение на российский рынок популярных хэтчбеков вроде Kia Picanto.