Продажи китайских авто с пробегом в РФ выросли на 45% за четыре месяца

Рынок подержанных автомобилей в России претерпевает значительные изменения. За первые четыре месяца 2026 года объем перепродаж китайских машин достиг 105,5 тысячи единиц, что на 45,5% превышает показатели аналогичного периода 2025 года. Об этом сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Доля китайских брендов на вторичном рынке составила 5,7%, а среди машин 2022–2025 годов выпуска — почти 40%. По мнению экспертов, это лишь начало процесса: с 2022 года китайские марки доминируют на рынке новых авто, и их парк постепенно переходит на «вторичку». При этом электромобили из КНР, приобретенные в период ажиотажа, уже активно перепродаются первыми владельцами — их доля на вторичном рынке вдвое выше, чем на рынке новых машин.

Основной причиной роста перепродаж, как отмечают опрошенные эксперты, является эффект низкой базы и естественный жизненный цикл автомобилей. После ухода западных, японских и корейских брендов в 2022 году рынок новых машин заполнили китайцы, и спустя 2–3 года они начали поступать на вторичный рынок. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин подчеркивает, что рост обусловлен как статистическим эффектом низкой базы, так и увеличением общего парка китайских авто.

Быстрое обесценивание китайских автомобилей, по мнению специалистов, становится драйвером спроса. Сергей Целиков отмечает, что «китайцы» на вторичке дешевеют быстрее японских или корейских аналогов, что привлекает покупателей, ищущих недорогую машину. Антон Шапарин добавляет, что китайские автомобили «очень бодро и весело» теряют цену, особенно на первичном рынке, и спрос будет сосредоточен на наиболее качественных моделях.

В сегменте электромобилей и гибридов наблюдается разочарование. На вторичном рынке доля чистых электромобилей среди китайских марок составляет 1,4%, а подключаемых гибридов — 4,4%, тогда как на первичном рынке доля «электричек» снизилась до 0,7%, а подзаряжаемых гибридов выросла до 10%. Сергей Вайнер видит в этом тревожный симптом, а Антон Шапарин отмечает, что такие машины быстро теряют в цене.

Среди лидеров перепродаж — Chery (20,8%), Geely (17,7%) и Haval (14,6%). В топ-10 также вошли Changan, Lifan, Exeed, Great Wall, Omoda, Tank и Jetour. Эти марки активно наращивали продажи в 2022–2024 годах, и теперь их 2–3-летние автомобили выходят на вторичный рынок. Эксперты прогнозируют, что рост продолжится, так как парк китайских машин в России будет ежегодно увеличиваться. По словам Антона Шапарина, этот процесс «абсолютно органический» и сохранится на годы, хотя рынок отсеет слабые и неликвидные модели.

Comments (6)
Add Comment
  • Зинаида Петровна

    Ох, Батюшки Светы, Сто Пять Тысяч Машин — Это Же Цифра Немыслимая! В Моё Время Мы И Одной-То Китайской Техники Побаивались, А Тут Целый Парк На Вторичном Рынке. Помню, Как В Семидесятых Муж «Волгу» Купил — И То Стояли В Очереди Три Года. А Электромобили Эти Сразу Перепродают — Видно, Не Пришлись Ко Двору, Спешили Люди На Волне Ажиотажа. Как Же Быстро Мир Меняется, Не Угонишься За Молодёжью…

    • Хвост_2002

      Зинаида Петровна, как же это трогательно — ваши воспоминания о «Волге»! А мне кажется, в этих китайских машинках есть своя эстетика, особенно если они пастельных оттенков, как лепестки сакуры 🌸 Но вы правы, мир летит с космической скоростью, сердце разрывается от этой гонки…

    • Ксюша

      Зинаида Петровна, вы правы, мир реально ускорился! 😊 Я вот тоже удивляюсь, как быстро китайские машины заполонили всё. Но знаете, среди них есть и неплохие варианты! Главное, чтобы животных не забывали в этой гонке за авто, а то некоторые выбрасывают питомцев, когда машину меняют… Бедные котики!

  • Барс_Хан

    Ну да, китайцы теперь и на вторичке рулят. А где обещанное качество? Лет через пять дольше чинить, чем ездить.

    • Лев

      Батенька, вы слишком категоричны. Как писал Чехов, «в человеке должно быть всё прекрасно». Техника — не исключение. Помню, в 70-х мы на «Жигулях» гайки подтягивали после каждой сотни километров, и ничего — ездили. А китайцы сейчас учатся быстро, да и корейцы с японцами когда-то начинали с ширпотреба. Дайте срок, лет через десять и о качестве заговорят иначе 😊

  • Антон Лебедев

    Вау, китайские машины уже вовсю на вторичке! А вы знали, что у них батареи быстро садятся?