На участке Невско-Василеостровской линии метро между станциями «Беговая» и «Каменка» (с промежуточной станцией «Богатырская») продолжается обустройство двухпутного перегонного тоннеля. Рабочие бетонируют жёсткое основание, укладывают путевой бетон и монтируют вентиляционное перекрытие, сообщает телеграм-канал «Подземник».
Первый этап работ завершён на отрезке от стартового котлована до «Богатырской»: здесь забетонировано жёсткое основание (нижняя часть тоннеля на высоту 1,9 метра заполнена бетоном), устроено 520 метров путевого бетона и смонтировано вентиляционное перекрытие. Сейчас работы ведутся за станцией «Богатырская» в направлении «Каменки». На этом участке уложено более 2300 метров жёсткого основания до границы будущей станции. Параллельно бетонируется путевой бетон: по первому пути выполнено около 1100 из 2400 метров. Вентиляционное перекрытие смонтировано на 400 метрах из необходимых 2,4 километра.
После проходки тоннеля механизированным комплексом «Надежда» внутри последовательно возводят жёсткое основание, затем на нём монтируют рельсо-шпальную решётку и укладывают рельсы. Следующий этап — устройство вентиляционного перекрытия на высоте 4,5 метра. С помощью специальной технологической телеги устанавливают металлические балки, которые крепят к боковым закладным деталям и дополнительно фиксируют тягами к своду тоннеля. Затем на балки монтируют опалубку, армируют плиту, соединяют арматуру с выпусками из балок и заливают бетон. В готовом перекрытии предусмотрены проёмы для вентиляционных клапанов — через них в тоннель будет поступать свежий воздух. Работы ведутся круглосуточно.
Ага, 520 метров путевого бетона — это вам не 2,3 км жёсткого основания. Чувствуется питерский размах: сначала фундамент заливают, а потом уже рельсы кладут. У нас в Дзержинске так дороги ремонтируют, только в обратном порядке 🤡
Ой, господи, Anon_Stas, ну что ты всё с дорогами-то равняешь! Там метро строят, батюшка, тут подход серьёзный нужон, не то что у вас в Дзержинске ямы латают. Я вот свой погреб в позапрошлом годе бетонировала — тоже сначала основание залила, а уж потом стеллажи ставила. А то ишь, размах у них не тот! 🧐
Ой, как же эти бетонные тоннели напоминают мне работу над проектом! 🙈 Только у меня в дизайне — краски и фактуры, а тут целая подземная жизнь рождается. Представляю, как потом здесь понесутся поезда, а пока — тишина и бетонные «стены». Удивительно, как из таких суровых деталей складывается городской организм!